Três ensaios sobre a aplicação de modelos estatísticos em problemas de gestão aeronáutica

Abstract

Neste trabalho, são elaborados três diferentes ensaios com o objetivo de ilustrar algumas potencialidades do uso de conceitos e metodologias relacionadas com modelos estatísticos em aplicações de gestão aeronáutica. Pretendemos identificar e compreender os fatores que potenciam o desenvolvimento de novas rotas aéreas, de forma a expandir a rede aeroportuária, nomeadamente, para os mercados Chinês e de Taiwan, a partir do aeroporto internacional de Lisboa. O trabalho encontra-se entruturado por cinco capítulos. No primeiro capítulo apresentamos uma introdução ao problema. No segundo capítulo apresentamos um enquadramento teórico. No capítulo três, que engloba o primeiro e segundo ensaios utilizamos duas aplicações do modelo de regressão dos mínimos quadrados parciais (PLSR), uma para analisar o comportamento dos determinantes da procura de viagens aéreas para o mercado de lazer Português; e outra para analisar o comportamento dos determinantes da procura do tráfego aéreo de passageiros entre Lisboa e a China e Taiwan. No capítulo quatro, que engloba o terceiro ensaio, utilizamos dois modelos gravitacionais de forma comparativa, usando dados de painel, métodos de estimação pooled OLS, efeitos fixos e efeitos aleatórios; e também a aplicação do método da análise do nível de circuito nas rotas aéreas oriundas do Brasil com destino a Hong Kong, via Lisboa. No capítulo cinco, apresentamos as considerações finais. De forma global, os resultados obtidos foram pertinentes de modo a estudarmos os determinantes da procura para o transporte aéreo, e assim contribuirmos para a melhoria da tomada de decisão no setor aeronáutico; Three essays on the application of statistical models in aeronautics management problems Abstract: This work develops three different essays in order to illustrate the potential of using concepts and methodologies related to statistical models in applications of aeronautics management. We intend to identify and understand the factors that enhance the development of new routes, in order to expand the airport network, particularly for the Chinese and Taiwan markets, starting from the Lisbon's international airport. The work is organized by five chapters. In the first chapter we present an introduction to the theme. In the second chapter we present a theoretical framework. In the third chapter, which covers the first and second essays, uses two applications of partial least squares regression model (PLSR), one in order to analyse the behaviour of the determinants of air passenger demand to the Portuguese leisure market; and another to analyse the behaviour of the determinants of air passenger demand between Lisbon and China and Taiwan. In the fourth chapter, which includes the third essay, we use two gravity models in a comparative way, using panel data, pooled OLS, fixed and random effects estimation methods; and also the circuit level analysis on the Brazilian air routes to Hong Kong by Lisbon. In chapter five, we present the final considerations. Overall, the results were relevant in order to study the determinants of air passenger demand, and thus contribute to the improvement of decision making in the aeronautics sector.